原标题：找集装箱难吗？我们的出口没有箱子了？我们到底该怎么办？
最近，中国出口企业复苏的消息引起了广泛关注。然而，在出口订单的回收过程中，很难找到集装箱。这是怎么回事？我们是怎么出口东西甚至丢箱子的？
集装箱难找？
据央视财经报道，受疫情影响，2020年上半年中国外贸业务清淡，2020年下半年迅速回升，超过市场预期，但集装箱难觅踪影。外贸企业和货代着急。不仅很难找到箱子，运费也在不断上涨。上海某国际货运代理公司负责人表示，去年10月以后航运业处于淡季，但2020年没有淡季。从2020年下半年开始，外贸订单量大幅增加，远超市场预期。然而，疫情影响了国际物流和海外港口的效率。美国、欧洲、澳大利亚等地积累了大量的空集装箱，集装箱已经出去了却再也回不来了。市场大量缺少集装箱导致运价暴涨，热门航线涨价更是夸张。一些航线的运费在半年内翻了一番。
中国港口协会监测数据显示，11月初，上海、宁波等8个枢纽港集装箱吞吐量同比增长13.1%；外贸集装箱吞吐量同比增长11.5%。从区域来看，长三角和珠三角外贸业务增长更为强劲，宁波舟山港增速甚至达到33%。
集装箱的短缺直接导致航运公司运费大幅上涨。目前，从上海发往北美的集装箱价格已经涨到每箱五六千美元，欧洲四千多美元，东南亚近两千美元，比疫情前高了两三倍。根据上海航运交易所的数据，上海出口集装箱运价指数比今年年初翻了一番。
第二，为什么没有出口的盒子？
说实话，我们看到出口处什么都没装，其实是很正常的现象。应该怎么想？
首先要明白，目前中国外贸出口有一个非常迅速的复苏趋势，这其实是由于世界各国都受到疫情的影响，对制造业造成了严重的冲击。在制造业的冲击下，中国做好了防控工作，我们的产能恢复很快，经济复苏水平一直走在世界前列。因此，在这样的情况下，中国成为了世界物资供应的集中地。因此，当世界物资供应集中在中国时，原来的物资供应运输方式实际上出现了一些不适合整个市场发展的情况。
此外，中国的大量集装箱在运往海外后无法及时运回中国。这是因为，一方面，整个海外都受到疫情的影响，很多港口还没有进入完全正常的运营。在非正常运行的情况下，集装箱面临的问题尤为严重，缺乏足够的装运能力和消毒能力导致集装箱供应严重短缺，这也是集装箱成为当前热点的原因。
其次，面对集装箱供应短缺，我们应该怎么想？
一方面要明白，随着我国出口量的不断增加，集装箱的供应会逐渐恢复，这是一个市场过程。过去很多集装箱可能不在中国这边。现在，随着市场的发展，集装箱开始向中国集中。事实上，未来会有更多的集装箱来到中国。所以，从这个角度来看，集装箱的困境现在只是暂时的问题，而不是长期的问题，不用太担心。
另一方面，我们也需要加强自己的物流能力。目前集装箱存在问题。正是在目前的疫情形势下，我国的物流发展水平仍然存在一些不足。我们需要进一步加强集装箱的运输能力。只有真正加强中国的运输能力，才能迅速将疫情时代积累的现有优势转化为我们的实际实力。对于目前的中国来说，我们应该抓住这个机会，进一步提高我们的产品质量，真正实现产业转型升级。只有这样，才能促进中国的长期可持续发展。
