很少有人真正理解行业的内在逻辑

资料来源:Notes Man (ID:Notesman)作者:浮灯

企业收益的增减是水面上的浪花,支撑企业生存的产业结构是水面下的。

钱往哪里流,看似人说了算,背后却是整个行业的方向。

企业的命运来自于创业者对这个方向的理解和把握。所谓时、地、人和谐,时间第一。

企业家对水下暗流的了解有多深,对产业变革的了解有多深,决定了企业在危机时期的选择和企业的最终结局。

首先,令人不安的全球产业结构

丘吉尔说:向前看总是明智的,但向前看总是困难的。

今年大部分人都觉得很困扰。

因为过去容易赚钱的行业,毛利减少;低利润产品需要更精细的管理;随着精细化管理的加强,行业的资源和优势明显聚集到了头上。

相比之下,埃森哲预测,到2030年,工业互联网将为全球经济带来14.2万亿美元的经济增长。工业和信息化部估计,未来20年,中国工业互联网的发展将带来至少3万亿美元的GDP增长。

这个生长间隙就是水面上的浪花和水面下的暗流之间的错位。

清华大学全球产业研究所教授朱恒元认为,我们现在正处于新范式的早期阶段,这就是为什么会有这样一种特别令人困惑的产业格局。

新技术一路飙到全社会面前,在推动新应用落地的同时,与原有的社会认知和产业结构脱节。

比如在汽车出现之前,人们对交通工具的追求只能是更快的马车。

同样,电子商务刚出现的时候,谁相信你可以通过互联网买东西?贝佐斯被认为是个疯子。

现在有了物流、支付、云计算,消费互联网诞生了很多奇怪的东西,极大地冲击了整个社会的认知边界。

目前是时间、地点、人在变化的时候。新技术已经准备就绪,新的基础设施正在大规模建设,新的应用生态也在酝酿之中。

企业家能否“知时”成为发展的关键。

知变必胜,恒则败。

“在这个过程中,企业家的创新围绕着几项通用技术,进而推动整个产业结构、经济体制和权利界定的变化。此时,我们认为工业范式发生了变化。"

500年来,跟不上产业变化的企业都成了时代的泡沫,来去匆匆,消失得无影无踪。

第二,目前最重要的是拿到票

那么,我们现阶段的重点是什么呢?

在朱恒元教授看来,在当前全球产业结构中,企业之间,是谁能造新船,而不是谁拥有旧票。

1.先获得坐桌的权利

中国企业家早就敏锐地意识到了又一轮升级的开始,工业互联网是兵家们的下一个战场。

然而,没有人有地图。

没有人知道下一个战场的地形是什么,战区在哪里,敌人在哪里。那你能怎么办?

“这个时候唯一的办法就是赶紧走!”朱恒元笑着说:“先拿到牌桌的坐权。先上战场。否则,如果你迟到了,你将无事可做。

企业只有参与新范式的塑造过程,才能找到自己的定位。

比如疫情期间,生鲜供应链永辉超市通过微信小程序和APP为客户提供购物、购物、候家等服务。

本来就是客流受阻的时候。但通过在线整合供应链,通过互联网工具及时到达用户手中,永辉超市不仅在危机中实现了反击,也在过程中实现了自身业务的升级飞跃。

从除夕到第六天,订单同比增长450%以上,销售额同比增长600%。对家庭业务的需求激增,第一季度销售额达到20.9亿元,比去年增长239%。

疫情逐渐稳定后,其家政服务单周也突破1亿元。一季度营收292.57亿元,同比增长31.57%。

除了新鲜的电子商务,还有网上办公、网上医疗、网上教育等领域,也在危机中突破瓶颈,发生质的变化。

那么,谁能坐上下一个世纪的餐桌呢?

面向社会的公司都在探索人脉,比如腾讯;交易型公司,探索交易,如阿里、美团;技术型企业探索具体技术的应用,如华为、讯飞等。

朱恒元认为:“这些探索都是有价值的。他们不是在定义未来的行业,而是先获得坐在桌子上的权利。因为,转大弯的时候,一定要转早,而且有回旋的余地。”

2.发挥创业精神,一点一点改变旧的认知

转型需要空间,不仅仅是技术问题,范式转变涉及技术、产业、经济、社会的系统性变革。

成熟社会在最后一轮发展中形成了稳定的社会结构。只有企业家进行大量创新,我们才能实现结构的变化。

朱恒元举了这样一个例子。

“汽车制造的所有基础学科和技术都诞生于欧洲,但为什么美国率先发展汽车工业?

因为英国绅士习惯先马车。英国也颁布了著名的《红旗法案》,规定汽车时速不得超过5英里。

那么美国的汽车工业是怎么样的呢?

首先,为了解决人们买不起的问题,福特进行了大量的产品创新和技术创新,扩大了生产规模,这只是范式转变中创新的很小一部分。

接下来是生产方式和生活方式的创新。

买车后怎么用?

原来你叔叔家在郊区,半年去一次。既然他有车了,他可以一周去一次。必要条件是什么?周末假期。

所以假期很重要,加薪很重要,形成新的生活方式。

车子横冲直撞怎么办?弄个红绿灯。红绿灯技术很重要,因为红绿灯重新定义了权利,解决了车与车之间的问题。

车和人呢?弄个叫斑马线的东西。

如果还会发生事故怎么办?有保险单。

规则都制定好了,司机不执行怎么办?来驾照系统培训司机。

我们很容易就学会了这些规章制度,但在工业发展的早期,工业范式的发展一直在与一种旧的社会认知作斗争,这种认知被企业家一点一点地改变了。

例如,福特是第一个提高工人工资并让他们成为汽车消费者的公司。

福特的股东起诉他:第一,你为什么给员工涨工资?第二,你为什么降低产品价格?这损害了股东的利益。

直到通用汽车时代,斯隆才有了会计成本核算体系,这个问题才被搞清楚。

在此之前,没有成本核算,是一个愚蠢的账户。"

可以说,新技术需要市场需求的“培育”,也需要一系列面向未来的支撑体系完善,这些都离不开创业者的创新。

“创新一开始肯定是反共识的,因为和现有主流范式差距很大。这时候就要在充分尊重现有社会结构的基础上,充分发挥创业精神,推动创新,促进全社会的认知边界,从而推动制度完善和产业变革。”

3.找到切入点,实现最小闭环

在这个过程中,创业者的切入点在哪里?

我们知道,旧范式越成熟完善,越难被替代,或者替代成本越高。

所以我们可能要从旧范式中最薄弱的环节入手,吸收最小的业务闭环,然后慢慢吸收资源。

简单来说就是一个解构和重构的过程。

“中国消费互联网发达,制造业相对完整但发展水平参差不齐,企业服务不发达。中国的产业升级之路也最有可能从这里出发,寻求新的突破。”

朱恒元教授解释说,在过去的二十年里,中国发展了世界上最先进的消费互联网,为未来的智能产业范式积累了大量的实践探索。一些转移到各个行业上游的经验,相对比较闭塞,是范式转变的自然路径,容易形成可持续工业发展的模式。

3.谁能先完成这一轮转型?

产业范式的转变不是自动转移,而是一个艰难的探索过程,容易陷入陷阱而迷失方向。

1.打破框架思考

很多人倾向于把自己有限的实践经验当成必然规律。

朱恒元指出,很多人在思考产业转型的时候,坚持的是工业时代的思维模式。但是像现代工厂这种东西诞生于100多年前,没有自然合理性。

创业者要打破头脑中的固定模板,才有创新探索的空间。特别是要警惕惯性思维,采用工业化时代工业的基本假设,不加质疑。"

放眼长远,再想想:未来的工作会是什么样子?未来的企业是什么样的?未来的行业会是什么样子。

前进的道路总是出现在群体认知的边界上。

虽然我们没有经历过工业范式的转变,但是如果你知道工业新陈代谢的逻辑,知道你现在处于什么阶段,你总能找到一个落脚的地方。

2.保持信心很重要

很多科技公司都在争相进入未知领域。腾讯搬家,阿里很紧张;当阿里移动时,JD.COM非常紧张.紧张是对的,有危机感也是对的。

朱恒元解释说:“在转型发展的过程中,所有的个人和组织都是在参与的过程中慢慢确定自己的位置,而不是一开始就确定自己的位置。”

比如芯片行业快速发展的50年,当初阿斯玛和TSMC都是在英特尔的光环下艰难生存。

然而,英特尔的IDM(集成器件制造)模式并没有持续很久。随着分工的专业化,阿斯迈成为世界上唯一能制造先进光刻机的企业,TSMC成为唯一能经受住摩尔定律考验的铸造厂。

但英特尔自身在基带芯片研发上的失利,导致iPhone12不得不使用高通的基带芯片,乖乖地交高通税。

比如汽车生产,你可能不如丰田或者特斯拉,但是你擅长发动机。这个时候,如果你做出了最好的发动机,你就可以跟着行业蓬勃发展。

所以,在竞争过程中,每个人只有充分发挥自己的优势,才能在行业中站稳脚跟。

对此,企业家应该对自己有一点信心。

在没有一条路的情况下,让大家有信心一起前进。

因为整个行业本身的形成过程都是通过无数次的交易形成的,是企业家发挥自己的创新精神,在市场中不断迭代而形成的。

在这个过程中,创业者需要信心走下去,这样才能慢慢找到自己的定位。

所以保持自信、灵活、紧张很重要。

3.我们能探索新的工业范式吗?

目前,摆在我们面前的是全球行业的巨大变化。

如今,腾讯、阿里等中国互联网公司正试图通过信息技术赋予企业权力。本质上,他们是在试图寻找一条新的道路来重建整个工业网络。

纵观全球,只有中国和美国能够率先完成这一轮产业转型。

那么,我们自己的优势是什么呢?

首先,我们的产业结构门类齐全,体系完备。

这意味着几乎所有领域的技术创新都可以与中国的制造能力形成联系。

其次,中国完成了技术腾飞。

如果能充分发挥产业中蕴含的巨大创新能力的要素,并在世界范围内找到应用和市场,就能极大地促进中国的产业升级。

第三,中国市场需求巨大,差异巨大。

需求是创新的基础,需求最强的地方最容易出现新的产业生态。

第四,随着消费互联网20多年的发展,我们积累了大量使用数字技术的人。

凭借新信息技术改造产业的经验和有效的产业创新体系,有助于促进产业范式的转变。

4.善用C2B(从消费者到企业)

与德国的工业4.0或美国的工业互联网相比,我们的优势在于充分利用了之前和C2B积累的庞大消费数据。

如何利用好C2B(从消费者到企业)?

很多大厂的探险者对此深有体会。

比如腾讯高级执行副总裁唐道生就认为,C2B模式首先是工具。

对于互联网公司来说,他们最擅长的就是连接。

尤其是今年,在线下客流流失的日子里,在线接触消费者,社会化渠道运营成为很多企业的生命线。

可达性强的互联网公司也会提供一系列工具(如微信、QQ、小程序、移动支付等。)提高供需双方匹配效率,实现C2B2C闭环。

其次,C2B(从消费者到企业)是产业链的整合。

也就是说,通过及时的链接和大数据分析,消费者可以成为企业的质量检查员,或者企业选择的购买者,通过用户行为推回生产过程。

这样,C2B可以把消费者变成生产系统的一部分,成为企业感知世界的入口。

最后,C2B(从消费者到企业)仍然是一种基于用户价值的思维方式。

C2B是一个方向,一个价值,现在已经成为衡量生产水平的参考标准。

一方面,互联网公司会开拓自己多年积累的用户理解能力、数字工具和技术能力;另一方面,制造业和服务业可以灵活地将技术集成到特定的业务场景中,并借助消费者的大数据反馈生产。

难度越大,越需要深入挖掘用户的需求。只要用户需要你,企业的活力就无穷无尽。

四.结论

2020年,短期波动和长期转型并存,我们每个人都折射出时代的风暴。

例如,前景好的芯片毕业生因为华为海斯被停职突然失去了很多工作,他们非常担心;

海斯也担心,Mate 40对iPhone 12硬,TSMC也断供;

TSMC也很担心。作为表面上第一家晶圆厂,要和摩尔定律抗衡,被称为枪;

认识王也很沮丧。制造业总是往国外跑,要和人说话。

更重要的是,我们生活在历史的转折点上。所谓转折,不仅仅是核心技术的一路跑来,还有后面的产业结构、社会治理、群体认知,这些都会受到挑战。

上一个周期形成的成熟的产业格局,成为了下一轮改革的最大障碍。

需求最强的地方变成了创新最活跃的地方。

在这种摇摆中,社会处于平衡状态,开始新一轮的螺旋上升。

朱恒元回答:“我们都希望搞清楚下一个企业是谁。现在只能说,范式转变初期,重点不在谁有旧票,而在谁能踏上新的路线,走出全球变化。中国之路。”

世界的变化比想象的要快,也对创业者提出了更高的要求:20年后谁能成为企业?谁将率先完成产业范式转型?更何况谁能在全球变化中脱颖而出?

水面上涌动的风来自于水面下的暗流。潮流的方向不会变,要看谁能顺势而为,踏上波浪。

许多人致力于这个时代最伟大的实践,同时也遭受着转型社会不可避免的痛苦。

也许,胸中有谷,眼中有山河,才是这个时代创业者的本色。

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