弗吉尼亚港宣布，2021年是有记录以来产量最高的一年，处理超过350万标准箱。弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事斯蒂芬爱德华兹(Stephen a. Edwards)表示，“我们一直保持专注，并以可靠的效率、客户服务和创纪录的货运量提供一流的表现。”去年12月，该港吞吐量超过32.5万标准箱，超过前10月(31.8万标准箱)，是历史上生产能力最强的月份。
相比之下，去年12月的运输量比2020年12月高出25%，即超过6.5万标准箱。
“我们拥有并运营航站楼和汉普顿路底盘池，这使我们能够快速做出决策，并确保我们在运营能力范围内为客户做正确的事情。”爱德华指出并补充说，“弗吉尼亚港口用户已经开始了解弗吉尼亚模式，它在我们成功中的作用不能被夸大。”
疏浚：西部顶针浅滩工程已接近完工，疏浚人员正准备在东部顶针浅滩开始工作。2024年建成后，港口航道深度和宽度将达到16.76米，足以同时容纳两艘超大型集装箱船。
NIT中央火车站：本项目8000万美元预算于11月获批，今冬开工建设。建成后，诺福克国际码头(NIT)的中央铁路货场每年可容纳61万台集装箱升降机，比目前的升降机容量增加26万标准箱。
设备：2台新的超级巴拿马岸吊将于早春交付给NIT，夏初投入使用。
海上风电：港口已完成朴茨茅斯海运码头的租赁，公司将利用该码头作为过渡和预安装区，开发弗吉尼亚海滩海岸大型海上风电场所需的组件。
