巨额水军费背后的行业暗战
李斌的爆料并非空穴来风。据其透露，蔚来长期遭受水军攻击，仅2023年2月至2025年6月期间，便有用户在“懂车帝”“今日头条”等平台发布超4000条侮辱性言论，内容涉及产品缺陷、技术路线质疑等。而每月高达三五千万的水军费用，意味着背后存在一个组织严密、资金雄厚的产业链——从资金源头、水军招募到内容策划，每个环节均环环相扣。
这一产业链的运作模式已形成“黑产闭环”。例如，某汽车自媒体账号因长期发布蔚来负面内容，被法院判定侵权后遭全网封禁，但其背后操控者却难以追溯。水军通过社交媒体、论坛、评论区等渠道，以“车曝台”等账号为载体，制造虚假舆情，甚至在蔚来直播时通过刷屏恶意评论干扰正常运营，迫使企业关闭评论区。
水军攻击：蔚来发展的“隐形绊脚石”
对蔚来而言，水军攻击已从品牌层面的“软刀子”升级为影响企业生存的“硬威胁”。李斌坦言，水军费用之巨、攻击之频，令企业疲于应对。例如，蔚来法务部虽在2025年2月宣布悬赏100万元征集黑公关线索，并在4月成功封禁多个侵权账号，但面对每月数千万的“黑金”投入，这些举措仍显杯水车薪。
水军攻击的负面影响已渗透至蔚来经营全链条：
品牌形象受损：负面舆论导致消费者对蔚来产品产生信任危机，影响购车决策；
融资与合作受阻：潜在投资者因舆论风险持币观望，合作伙伴对品牌稳定性产生疑虑；
运营成本激增：为应对水军，蔚来需投入大量资源进行舆情监测、法务维权，甚至在直播中关闭评论区以减少干扰。
水军产业链：资本博弈的“影子战场”
水军产业链的复杂性，源于其背后错综的利益博弈。李斌指出，尽管蔚来知晓水军费用规模，但“具体资助者不明”。这一现象折射出行业竞合的残酷现实：
竞争对手的“暗箭”：新能源汽车市场竞争白热化，部分企业为争夺市场份额，通过水军攻击削弱对手品牌力；
流量经济的“嗜血”：水军产业链与自媒体、营销公司深度绑定，通过制造话题获取流量分成，形成“攻击-引流-变现”的闭环；
监管漏洞的“庇护”：网络造谣成本低、取证难度大，导致水军行为屡禁不止。例如，蔚来曾因某用户发布“蔚来账户快见底”等虚假信息起诉，但诉讼周期长、赔偿金额低，难以形成震慑。
行业困局：如何打破“黑金”循环？
李斌的爆料，不仅是对蔚来困境的控诉，更是对整个汽车行业的警示。水军泛滥已严重扰乱市场秩序，阻碍技术创新与产业升级。要破解这一困局，需多方协同发力：
企业主动维权：蔚来法务部已建立常态化监测机制，未来需进一步强化技术手段，例如通过AI识别水军账号、建立黑名单共享库；
行业协会约束：推动制定行业自律公约，对雇佣水军的企业实施联合惩戒，例如限制其参与行业展会、取消评优资格；
监管部门重拳出击：参照“电信诈骗”治理模式，加大对水军产业链的打击力度，提高违法成本。例如，对组织水军攻击的企业处以数倍于攻击费用的罚款；
公众理性参与：提升消费者对网络舆论的辨别能力，避免被虚假信息误导。例如，通过科普内容揭露水军常用话术，如“定价对标BBA但产品实力差一大截”等断章取义的攻击方式。
结语：让汽车行业回归产品本质
李斌的无奈，折射出中国新能源汽车产业在高速发展中的阵痛。当水军攻击成为商业竞争的“标配”，企业不得不将大量资源投入舆论战，而非技术研发与用户体验提升。这一畸形生态，最终损害的是整个行业的未来。
唯有打破“黑金”循环，让汽车行业回归产品本质，才能实现真正的创新与突破。正如李斌所言：“与其做水军，不如给蔚来法务部提供线索，收益肯定更高。”这句话的背后，不仅是对水军行为的批判，更是对行业公平竞争环境的深切呼唤。
