1月5日，国家发改委基础司司长罗国三5日指出，截至2020年11月，长江经济带铁路和高速铁路里程分别达到43700公里和15400公里，分别比2015年增加9120公里和7824公里；高速公路里程达到6.37万公里，比2015年增加1.55万公里。
5日，国家发展改革委召开专题新闻发布会，介绍推进长江经济带发展五周年取得的成就。
关于推进长江经济带五年发展，罗国三说，历史成就主要体现在五个方面。
第一，经济保持持续健康发展。长江经济带在全国的比重从2015年的42.3%上升到2019年的46.5%，2020年前三季度进一步上升到46.6%。新兴产业集群作用明显，电子信息、设备制造等产业规模占全国总量的50%以上。
此外，综合交通走廊加快建设。长江干线支线高等级航道里程已达数万公里，14个港口的铁水联运工程全部开工建设。沿江高速铁路规划建设有序推进，成都天府机场、贵阳机场改扩建等一批枢纽机场项目加快推进。截至2020年11月，长江经济带铁路和高速铁路里程分别达到43700公里和15400公里，分别比2015年增加9120公里和7824公里；高速公路里程达到6.37万公里，比2015年增加1.55万公里。
此外，对外开放水平大大提高。长江经济带与“一带一路”建设的融合程度更高。上海洋山港四期建成了世界上自动化程度最高的最大集装箱码头。宁波舟山港已成为世界上最大的港口，吞吐量超过11亿吨，有30多列火车在中国和欧洲之间运行。中国西部新海陆通道的形成加快。自2016年以来，长江经济带新增8个自由贸易试验区和24个综合保税区。2019年，货物贸易进出口总额超过2万亿美元。
绿色发展试点示范走在全国前列。上海崇明、湖北武汉、重庆杨光岛、江西九江、湖南岳阳结合自身资源禀赋特点，探索生态优先的绿色发展新路。浙江丽水和江西抚州进一步推进生态产品价值试点实施机制，为青山绿山转化为金山银山提供了有益经验。
此外，制度和机制不断完善。《长江保护法》于2020年12月26日经第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过，将于今年3月1日生效，成为我国第一部流域法，长江保护进入了法律保护的新阶段。生态环境行政执法、刑事司法和公益诉讼的衔接机制初步建立。建立长江经济带发展负库存管理体系，加快完善生态补偿、多元化投资、水环境质量监测预警等机制，为促进长江经济带发展提供了有力保障。[编辑：罗盘]
