网络、物流运营组织等协同发展。到2023年，北部湾港集装箱码头最大靠泊能力提升至20万吨，具备接纳世界各类大型船舶的靠泊能力，新增货物通过能力超过1亿吨。
同时，广西将积极发展美洲、欧洲等远洋航线，扩大集装箱外贸航线覆盖面，加大北部湾港至东南亚国家精品航线开发力度，稳定运营北部湾港至香港、新加坡定期班轮航线。
提出广西要全面提升铁路运输能力和联运效率，推进连接凭祥、东兴、龙邦三港的铁路建设，建设南宁至崇左铁路，建设防城港至东兴铁路，启动崇左至凭祥铁路建设。
同时，广西将加快突破江海联运瓶颈，加强北部湾港与西江黄金水道的连接，启动平陆运河建设。拓展南宁吴圩国际机场至东盟国家航线，将南宁建设成为面向东盟的国际航空货运枢纽。
还提出，广西要扩大渠道物流规模，推进网络化。
提升口岸通关便利化水平，广西将完成友谊关验收、水口港扩大开放、推进硕龙港扩大开放国际口岸、推进南宁国际铁路港等口岸开放、推进航空口岸设立海关指定监管场所。
具体提出推动香港生产城市融合发展，加快培育空港产业，积极发展边境口岸经济，推进国际省际合作，加快培育走廊经济增长极，推动产业向走廊集聚。
未来三年，广西将重点发展石化、粮油、新材料、新能源、先进装备制造、航运服务等临港产业集群，力争形成千亿级产业园区。
