10月20日电 记者20日从重庆市巴南区重庆公路物流基地获悉，今年1-9月，重庆跨境公路班车累计开行2595趟，货物总重量约4.84万吨，货物总价值约15.6亿元，同比分别增长约37%、48%和66%。
在公路物流基地，一辆满载机械设备的重庆跨境公路班车即将驶往越南。“这些货物基本都是来自重庆的机电、汽车摩托车、电子等产品，可以通过这个渠道及时运输到东南亚国家。”据重庆贡运东盟国际物流有限公司相关负责人介绍，这批货物是从公路物流基地发过来的，全程陆路运输，全长1400公里。经过2-3天的运输，它到达了越南。与南阳传统的江海联运相比，重庆公路跨境班车大大节省了时间，而与航空运输和简单的陆路运输相比，大大降低了企业的运输成本。
“与铁路、航空、水运物流相比，公路物流具有灵活性，可以提供直接门到门的定制服务。特别是对于缺乏大规模物流基础设施的东盟地区来说，高速公路是畅通、直达的有效途径。”该负责人表示，得益于跨境公路班车的特点，省去了中间流通环节，货物运输既省时又省成本。跨境巴士也采用“个人定制服务”，如果货物达到集装箱规模，就可以定制运输到东南亚国家的大部分城市。
记者了解到，自2016年4月28日重庆跨境公路班车首次开通以来，今年6月21日，重庆跨境公路班车又开通了一条新的吉尔吉斯斯坦线，这是继乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦之后，中亚地区开通的第三条干线运输线路。目前，重庆跨境公路班车共开通面向东盟和中亚的干线运输线路9条，实现了对中南半岛及部分中亚国家的全覆盖。
据悉，重庆跨境公路班车自2016年4月28日至2021年9月30日首次运营，累计开行7596趟，交付17091辆，货物总重量12.36万吨，总价值44.66亿元。打通了重庆与中亚陆路运输通道的互联互通，构建了以跨境公路运输为主体，公铁、陆海为辅的多式联运国际物流体系。
