10月20日电 20日，记者从位于重庆市巴南区的重庆公路物流基地获悉，2021年1月至9月，重庆跨境公路班车累计开行2595趟，货物总重量约4.84万吨，货物总价值约15.6亿元(人民币，下同)，同比分别增长37%、48%和66%。
当天，重庆公路物流基地一片繁忙景象。“这些货物将运往越南，基本都是来自重庆的机电、汽车摩托车、电子等产品。”据重庆贡运东盟国际物流有限公司相关负责人介绍，货物从公路物流基地发出后，全线采用陆路运输，全长1400公里，2至3天就可以运输到越南。与传统的江海联运到南阳相比，重庆公路的跨境客车大大节省了时间，与航空运输相比，大大降低了企业的运输成本。
记者获悉，重庆跨境公路班车于2016年4月28日首次开通，目前已累计开通面向东盟和中亚地区的9条干线运输线路，实现了中南半岛及部分中亚国家的全覆盖，构建了以跨境公路运输为主、公铁陆海为辅的多式联运国际物流体系，成为西部陆海新通道的重要载体。
数据显示，截至2021年9月30日，重庆跨境公路班车共开行7596趟，发运17091辆，总重量12.36万吨，总价值44.66亿元。
“与铁路、航空、水运物流相比，公路物流更加灵活，我们还可以提供‘门到门’直达的定制服务。这是缺乏大规模物流基础设施的东盟地区畅通、直达的有效途径。”据负责人介绍，一旦货物达到集装箱大小，跨境公路班车就可以在个人裁缝处运送到东南亚国家的大部分城市。
