9月17日电 为应对气候变化，推动绿色发展，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向。碳中和愿景下，全球新能源汽车如何实现更好的市场化？在这里举行的2021世界新能源汽车大会上，各界人士建言献策。
缔约方第二十六次会议候任主席阿洛克夏尔马在视频发言中指出，为了将全球气温上升限制在1.5C，汽车需要在2040年或2035年实现零排放的目标。他呼吁各国政府和汽车制造商以更经济、快捷和简单的方式向更清洁的交通方式过渡。
全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，全球新能源汽车市场份额快速提升，特别是以欧盟、中国为代表的国家和地区，新能源汽车迎来了全面市场突破的拐点。他提出，全球应共同营造良好的产业发展环境，加强跨境合作，扩大新能源汽车应用规模。
据中国工业和信息化部副部长辛介绍，中国新能源汽车产业蓬勃发展，但在低碳协同发展、保障产业链安全、弥补产业短板等方面仍存在挑战。
中国科技部副部长向立彬建议，以系统思维、协同推进汽车产业全生命周期、全产业链节能减排。
清华大学等研究机构的专家认为，中国需要加快核心零部件研发，优化充电基础设施建设，加快新能源汽车市场化。
全球汽车产业链看好新能源汽车发展前景。AVIC锂电池科技有限公司董事长刘靖宇透露，公司新产品续航里程800公里，明年将推出新一代快速充电电池。
众多世界知名车企在本次大会上明确发布了碳减排计划。到2030年，宝马自行车的碳排放量将比2019年至少减少40%，大众乘用车和轻型商用车的总排放量将比2018年减少30%。SAIC计划在2025年销售超过270万辆新能源汽车，占销量的32%以上。
汽车产业链已经成为全球产业紧密合作的代表。
英国是这次会议的嘉宾。在“交通领域碳中和协同发展中英论坛”上，英国第26届联合国气候变化大会政策主题副主任西蒙夏普建议，各国应采取强有力的市场监管体系，推动电动汽车市场快速增长。
英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克哈维斯(Mike haweis)表示，英国宣布在2030年全面禁止销售燃油汽车。在电气化进程中，英国汽车工业最注重的是市场需求、基础设施和技术成果转化。英国将在R&D投入更多资金，并期待与世界合作。
捷豹路虎全球总监、中国区首席执行官兼总裁潘庆表示，新能源汽车市场将从政策导向转向消费者导向。中国市场是公司在世界上最大的市场之一。中国市场已成为全球创新的孵化器，公司将通过本土化和与中国供应商的深度合作，努力实现碳中和。
中德两国在汽车工业领域有着良好的合作。在中德新能源汽车产业发展合作论坛上，德国汽车工业协会常务理事戴思恒介绍，未来几年，德国汽车产业将投资500多亿欧元，推动电动汽车发展。
