9月16日，2021世界新能源汽车大会在海南国际会展互联举行，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。
“汽车行业面临着巨大的低碳转型压力，以汽车为主体的道路交通产生的碳排放约占全球碳排放总量的20%。”科技部副部长向利斌表示，大力推进汽车行业碳减排，是实现二氧化碳峰值排放、碳、第三代半导体、材料绿色回收再利用、智能交通等减碳、零碳技术系统部署的强大技术力量。共同推进示范综合集成应用，支持汽车行业碳减排。
不仅如此，我国还以大力发展动力电池为主要方向，坚持向智能化方向发展。“十四五”期间，科技部将全力支持全固态动力电池研究和动力电池热扩散安全等瓶颈技术研发。同时，依托相关专项，全面加大对智能化、网络化、共享化新能源汽车的支持力度。
“燃料电池汽车是氢能在交通领域的重要应用载体。大力发展氢能和燃料电池技术，将极大促进碳减排。”向利斌透露，目前我国燃料电池汽车已实现千辆应用，未来将实现万辆应用。下一步，科技部将重点开展大功率长寿命商用车燃料电池系统关键技术研发，突破燃料电池产业化面临的寿命、成本、可靠性等难题，联合开展氢能全链技术研究，重点解决绿色储氢、远程存储等问题。
针对汽车行业走向碳中和，万钢提出四点建议：一是加强新能源汽车产品、能源供应、物资供应、制造、交通运输等领域碳中和技术的联合研究和学术交流；其次，加强产业链上下游协同和关键材料回收，共同维护全球产业链供应链的稳定、完善和发展；三是探索整车及关键零部件低碳认证标准国际互认，推动汽车产品碳排放信息互联互通；最终建立全球汽车产业在低碳管理政策等领域的合作对话机制，形成以公平为原则、以协调为核心的国际汽车贸易低碳管理机制。
大会由中国科协、海南省人民政府、科技部共同举办，围绕“全面推进市场化，加快跨行业融合，携手实现碳中和”主题展开。来自15个国家和地区的1000多名代表通过线上线下融合进行了交流和讨论。
