9月6日,国家市场监管总局官网发布公告称,宝马(中国)汽车贸易有限公司(以下简称“宝马中国”)已按照《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,对共计142754辆进口汽车提出召回计划。消息称,召回是在国家市场监管总局启动缺陷调查的情况下进行的。受调查影响,宝马中国决定采取召回措施,消除安全隐患。
此次召回涉及22种进口汽车。据悉,召回车辆的生产日期从2011年9月7日开始至2016年4月30日,期间生产了部分进口宝马116i、118i、120i、218i、220i、320i、328i、330i、340i、420i、420I。召回的原因是汽车油箱制造工艺的波动和设计容错性的不足。据悉,本次召回范围内的车辆在使用一段时间后,可能会导致油箱上部的处理口盖板开裂,导致车辆在加满燃油时发生燃油泄漏,存在安全隐患。
此外,宝马中国将使用专用工具(检漏器)对召回范围内车辆的油箱压力损失进行检测,对检测不合格的油箱进行免费更换,消除安全隐患。
同时,宝马建议车主采取应急措施:在被召回维修前,建议车主在加油时加油量不要超过油表的3/4,以免油箱负荷增加造成损坏;如果闻到车内有燃油味或观察到车外有燃油泄漏,应尽快联系授权的宝马经销商进行维修。
车主需要注意的是,由于零部件供应,3系车召回将于2021年9月6日实施,其他车型召回将于2021年10月29日实施。
与许多进口汽车品牌面临的情况类似,零部件短缺也困扰着宝马中国。虽然没有回应是什么样的零部件短缺影响了召回计划的效率,但值得注意的是,宝马财务总监尼古拉斯彼得(Nicolas Peter)曾在接受媒体采访时表示:“我们预计下半年的产量仍会受到芯片短缺的影响,预计2021年的汽车产量和销量将减少7万至9万辆。”据其披露,自今年7月中旬起,宝马集团在莱比锡、雷根斯堡和牛津停产一周,丁戈芬工厂由三班倒改为一班倒。此外,今年上半年,宝马集团因芯片问题减产3万辆。