针对近期网上称“红岛高铁站尾巴不好”一事，青岛市交通局4月19日凌晨在其官方微博中回应称，此说法不实。宏道高铁站大部分工程已经完工，但站房主体建筑距离青兰高速北缘10m，不符合规定，需将青兰高速迁出。目前根据青兰高速(双埠至河套段)改扩建规划，青兰高速宏道火车站段将整体向南移动30米。
记者注意到，济青高铁于2018年12月建成通车，青岛红岛站是其“起点(终点)”，该站于2016年开始建设。2021年1月，青岛当地媒体报道，宏道站配套工程已经完工，待竣工验收等后续工作完成后，将正式开通。但是，相关工作进展缓慢。正因为如此，各种猜测层出不穷。
青岛市交通局在上述回应中提到，近日有自媒体发布针对红岛高铁站的虚假消息，引起网友关注。该局表示，网友反映的“宏道站是未完成的工程”并不属实。目前宏道站项目大部分已经完成，部分项目还在进行中。
3月17日，国铁济南局组织红道站验收，发现主要问题：一是红道站南侧主体工程未完成，需继续推进建设；第二，青兰高速到红岛站距离不符合安全规定要求，青兰高速需要外迁。
青兰高速是原胶州湾高速，1995年12月建成通车。据青岛市交通局介绍，济青高铁宏道火车站主楼距离青兰高速北缘10米，不符合《公路安全保护条例》等相关规定。
关于“太近”的问题，青岛也“补救”了。青岛市交通局在上述回复中提到，非常重视青兰高速与红岛火车站的安全距离。根据2020年8月20日红岛火车站及其周边配套工程专题会议精神，市交通局会同山东高速集团于2020年11月20日完成了青兰高速公路红岛火车站段530米混凝土防撞墙的施工，并在混凝土防撞墙外安装了防护围栏，确保车站安全。
此外，青岛市交通局高度重视胶东国际机场配套高速公路周边的青兰高速(双埠至河套)改扩建工程。在青岛市发改委、市自然资源规划局、市海洋发展局、市园林林业局和城阳区高新区的大力支持下，先后完成了项目用地预审、规划选址、地质灾害评估、地震环境评价、覆岩矿产复核、社会稳定风险分析、水土保持、文物保护、安全评价、沿线控制法规调整等20余项配套工作。
目前，青岛市交通局会同青岛交通发展集团，按照市政府确定的2021年6月开工建设的总体目标，在市有关部门和区、市政府的大力支持下，加快办理项目前期手续，有序推进管线搬迁改造、征地拆迁，加快解决制约项目建设的各种问题，力争尽快完成改扩建任务。
