12月18日下午3时36分，湖北省鄂州市王边村大广高速花湖互通D匝道发生一起侧翻事故，4辆车坠落，造成4死8伤。
12月19日，上游记者了解到，车牌号为陕AN0257的大货车属于天津平发散货运输有限公司，该公司姓熊的负责人表示，在湖北，该车只有99吨超限证明。“我们对此负有责任，明知不对，正在配合交通部门调查。”
12月18日晚，湖北鄂州大广高速花湖互通D匝道(超空匝道桥)侧翻事故救援现场。摄影/上游新闻记者沈度
据熊姓负责人介绍，12月14日，该车从陕西临沂出发，走连霍高速前往河南。然后走沪陕高速，来到湖北；以湖北大广高速为例，直到发生翻车事故。车是去广州的，用变电站设备供电。
熊姓负责人表示，有专人协调办理超限许可。陕西、河南发放超限许可证198吨，湖北发放超限许可证99吨。前述文件在陕西、山东等地办理。
经上游记者在相关网站反复查询，发现该车只有一张超限牌照。12月10日，陕西省公路局办理的超限许可显示，监测方式为自监测，通行路线为“临潼收费站——G30连霍高速—秦东收费站”，通行时段为2021年12月10日至2021年12月20日。卡车总重量198吨，长65米，宽4.5米，高4.98米。是天津平发散货运输有限公司的车辆.运输的货物为热交换器油罐，货物重量为184吨。
经过相关网站反复查询，记者看到该车只有一张超限牌照。图像/网页截图
上游记者注意到，秦东是陕豫交界处的一个高速出入口，位于陕西一侧。
为何查不到另两张许可证？在湖北办99吨超限证而实际为198吨，为何没被检查出来？
熊姓负责人说，因为“具体办事人”在事故中丧生”，他不知道怎么领证。事发前，车辆本打算走坡道中间，但遇维修，施工人员没有让司机走中间。
《超限运输车辆行驶公路管理规定》显示，“不按许可时间、路线、速度行驶”的大型运输车辆，视为违法超限运输。
前述规定还提到，货物总高度超过离地4.5米，或者总宽度超过3.75米，或者总长度超过28米，或者总质量超过10万公斤，以及其他可能严重影响公路整体性、安全性、畅通性的情况，还应当提交记载货物装载时整体外形尺寸信息的外形图和押运方案。押运方案应当包括押运车辆配置方案、押运人员方案、押运路线说明、押运操作规则、异常情况处理等相关内容。
