5月20日赛格大厦外景
什么是桅杆风致涡激共振？ 到底什么是“桅杆风”，什么是“涡激共振”，大厦及桅杆动力特性又为何改变？ 对此，工程结构与抗震隔震减震控制专家、中国工程院院士周福霖在接受总台央广记者采访时表示，可以从外部原因和内部原因来理解赛格大厦的振动。 外部来看，大厦顶部安装有两根桅杆，在一定的风场作用下，风经过两根桅杆之间会形成涡流，产生脱落，并产生水平力。当脱落的频率和桅杆的自振频率相同或接近时，就会产生桅杆和风及涡流的共振，桅杆就会带动大楼产生旋转与弯曲的振动。周福霖表示：“不一定得台风，就是中速风。” 这就是“桅杆风”和“涡激共振”。 此外，周福霖院士还指出，赛格大厦的有感振动还牵涉一定的内部原因。赛格大厦已经建成约二十年，大厦是钢管混凝土结构，约二十年的使用中不可避免地出现了疲劳、劣化、损伤等，会导致其阻尼值大幅降低，加上外部力的作用，就易产生振动。 周福霖介绍：“这一次测下来，这个振动属于弯曲和扭转的叠加。” 这就是，桅杆风引起的涡激共振碰上了大厦及桅杆使用中的特性改变。 桅杆拆了有什么影响？ 针对赛格大厦的有感振动问题，专家组认为可以通过拆除桅杆来有效解决该问题，而桅杆原有的防雷、航标功能可在桅杆拆除后在楼顶重新布设。 桅杆确实具备防雷作用，但周福霖认为，赛格大厦的桅杆最主要的作用在于提升大厦的美观度，要达到防雷作用不一定非要使用高桅杆。在拆除桅杆后也可重新制作避雷针以防雷。 周福霖指出，桅杆是一个外部原因，而对内部原因还要继续进行测定：“要等测定、分析后，才能决定是否还要采取一些措施。” 是否有必要安装阻尼器？ 阻尼器是一种提供运动阻尼，耗减运动能量的装置，常被用于高层建筑的减振工作。赛格大厦是否还有必要安装阻尼器或其他减震装置？对此，周福霖表示，这类装置有抗风的，抗地震的，抗冲击的，抗地铁的等等，后续是否需要安装，取决于后期大厦测定工作的结果。 “目前，第一步先把桅杆拆下来，大楼是安全的。先让业主、用户能正常工作。后续如果要加阻尼器或采取其他什么措施，也对业主没有影响。采取措施也不会被业主使用所影响。”周福霖表示。
