8月2日电 中国铁路南宁局集团有限公司2日提供的信息显示，中国西部陆海新通道列车已实现常态化，并与中欧班列接轨，预计每月将发送中国西部陆海新通道列车4列。
8月1日上午10时，50个集装箱满载广东企业生产的2750吨微波炉、玩具等货物，从广西钦州港东站驶往成都程响站。与中欧班列衔接后，分别发往波兰马拉和德国杜伊斯堡，满足当地居民的日常消费需求。这是广西发出的第一列“北部湾港-成都-德国波兰”列车。
广西钦州和德国杜伊斯堡相距约1.2万公里。整个试验列车大约需要25天，与广东直达欧洲相比，节省了大约20到25天的运输时间。
西部陆海新通道班列，打通了中国西部经广西北部湾向南航行的贸易通道，将腹地深处的中国西部与世界串联起来，迎来对外开放的新希望。穿梭于亚欧之间的中欧列车将沿线国内外城市连成一条线，对助推丝绸之路经济带建设具有重要作用。西部陆海新通道班列与中欧班列的衔接，不仅有利于我国外贸产业链和供应链的顺畅运行，有效激发市场活力，增强发展内生动力，而且对构建新发展格局、实现国内国际双循环具有重要推动作用。
据统计，今年西陆海新通道列车和中欧班列累计货物1504标箱。
为确保该列车顺利开行，广西铁路部门加强与钦州海关、北部湾国际联运、中铁季连广西分公司的合作，通过优先规划、优先装卸、优先运输等“三优先”措施，为企业量身定制运输方案。同时提前准备了足够的空车，采用增加的机器动力和人工，实现车辆的快速交付，从而保证了列车的快速交付。
目前，广西已正常开行北部湾港至重庆、成都、昆明、贵阳、兰州等西部地区的海铁联运列车，连接中国14个省、自治区、直辖市的300多个港口和新加坡、德国等100多个国家和地区，货物类别超过500个。西部陆海新通道已成为有机连接“一带一路”与西部地区出海货物的主通道，也是RCEP框架下连接中国与东盟最快、最便捷的通道。
