7月12日电 广西北部湾国际多式联运发展有限公司(简称北部湾联运公司)12日介绍，2021年1-6月，西部陆海新通道海铁联运开行列车2902列，海运集装箱运量超过14.5万标准箱，同比增长72%，保持强劲增长态势。
北部湾联运公司是由广西北部湾国际港口集团有限公司、中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路成都局集团有限公司共同出资组建的公司，旨在保障和服务西部陆海新通道海铁联运列车的平稳运行。
北部湾联运公司表示，今年广西提出北部湾港集装箱吞吐量突破600万标准箱，海铁联运班列开行6000列。为更好地服务西部陆海新通道建设，作为西部陆海新通道建设的主力军，北部湾联运公司、广西北港物流有限公司积极与铁路、港口、航运公司合作，不断拓展海铁联运列车服务范围，新开通北部湾港至内蒙古、四川遂宁、湖南怀化
目前，北部湾港至中西部省、自治区、直辖市双向常态化运营线路已开通6条，10个省(自治区、直辖市)36个城市71个站点，辐射站点较2020年增长37%。
同时，海铁联运“一口价”产品在西部陆海新通道不断优化。2021年，海铁联运“一口价”线路增至45条，较2020年增长12.5%。铁路为新通道提供了200多种运价下调的货物，通道列车物流成本持续下降。
北部湾联运公司还与广西北港物流有限公司合作，为巴西纸浆、卷纸等进出口企业“量身定制”物流解决方案，探索叉车海铁联运新模式，为广西车企提供“一箱到底”。导出操作模式；将北海、梧州的卷纸、瓷砖引入列车供应，服务好区域内客户，推动“广西货去广西港”。同时，广西内外平台公司紧密合作，深入研究腹地供应市场，推动海铁联运列车政策惠及更多企业。
北部湾联运公司积极提升列车组织运输效率。加强与车辆段、港口、中心站、运输车队等相关单位的沟通协调，理顺衔接列车各环节运行，增加集装箱逆向运行车辆数量，确保24小时不间断运行，满足列车逆向运行需求，充分保障列车生产稳定发展。今年上半年，海铁联运列车单日装车数据四次创新高。
在推动多式联运金融服务创新方面，广西西鹿海新通道建设指挥部办公室推动金融机构与多式联运经营人合作，积极发展多式联运保险、提单融资增信、货运保理等金融服务。2021年4月，广西北港物流与广西跨境金融数字公司签署战略合作协议，将拓宽西部陆海新通道基础设施建设融资渠道，吸引更多社会资本参与西部陆海新通道项目建设。
据悉，西部陆海新通道于2017年开通运营。经过近四年的精耕细作，通道运营日趋成熟，海铁联运列车与中欧班列有效衔接。
